среда, 21 ноября 2018 г.

Суперкар MSO 720S Stealth Theme выделился неприметностью

Двигатель здесь тот же, что и у прочих 720-х, то есть V8 4.0 с двумя турбокомпрессорами, развивающий 720 л.с. и 770 Нм. Но заказчика, дилера McLaren London, интересовал именно дизайн. Отделение McLaren Special Operations (MSO) продолжило создание «дизайнерской линии» — машин в особых исполнениях, облик которых отличается от серийных Макларенов даже с учётом опций. После исполнений (компания говорит «темы») Velocity, Carbon, Pacific и Track на свет явилось купе MSO 720S Stealth Theme, построенное в единственном экземпляре. Его основная окраска MSO Defined Sarthe Grey — это аллюзия на цвет купе McLaren F1 GTR, победившего в Ле-Мане в 1995 году. И надо сказать, этот колер сложно назвать броским. На сером с искорками кузове видны акценты цвета Vermillion Red, нанесённые вручную. Эти тонкие полоски подчёркивают формы двухдверки. На роспись у мастеров фирмы ушло 200 часов. Ещё одна черта Стелса — детали из «атласного» углепластика с видимым плетением нитей (зеркала, воздухозаборники, крышка моторного отсека и ряд других). В тон кузову подобраны десятиспицевые легкосплавные диски цвета MSO Bespoke Satin Black с акцентами Vermillion Red. Углепластик на центральной консоли и руле, чёрная алькантара и красная кожа, плюс прострочка цвета Apex Red на креслах, тоннеле и дверях — такой набор авторы Stealth Theme выбрали для интерьера.


Кстати, слово Stealth (можно перевести и как «невидимый», «скрытый», и как «уловка») британцы уже использовали в особом купе 600LT in Stealth Grey by MSO. Тут они почему-то повторяются. Впрочем, детали оформления и окраски 720-го Stealth Theme вовсе не повторяют ту машину. Выпустив эдакого «выделяющегося невидимку», компания McLaren в который раз разрекламировала свою особенность — одни из самых широких возможностей по персонализации автомобилей среди конкурентов.

вторник, 20 ноября 2018 г.

Седан GAC Aion S обещает четвертый уровень автономности

Презентация новинки состоялась в рамках автосалона в Гуанчжоу. Новый седан GAC Aion S получит электрическую силовую установку, а в список оснащения войдет система автопилотирования четвертого уровня. Новинку построят на новой электрической платформе GEP. На данный момент производитель не раскрывает все информации о новинке, но уже известно, что колесная база авто составит 2 732 мм, а размер колесных дисков — 19 дюймов. Также седан оборудуют светодиодной оптикой. В салоне GAC Aion S установят виртуальную панель приборов, автоматический парковщик, а также систему кругового видеообзора.


среда, 14 ноября 2018 г.

ПИКАП FIAT TORO БУДУТ ВЫПУСКАТЬ ПОД ДРУГИМ БРЕНДОМ

Грузовик итальянской марки перевоплотился в Ram 1000. Премьера сменившей бренд модели состоялась на автосалоне в Колумбии. Пикап Fiat Toro дебютировал в 2016 году, его производство налажено в Бразилии. Автомобиль предназначен для Южной Америки, хотя до Колумбии модель так и не добралась. Впрочем, без грузовика с довольно оригинальным дизайном эту страну все же не оставят: на выставке в Боготе представлен Ram 1000, который от Toro отличается лишь эмблемами. Напомним, Торо построен на растянутой версии платформы Small US Wide 4×4, которая также лежит в основе Jeep Renegade и Jeep Compass. «Тележка» предполагает несущую конструкцию кузова, поперечное расположения мотора и независимую заднюю подвеску. В Колумбии показали Ram 1000 с бензиновым двигателем EtorQ 1.8 мощностью 130 л.с. и шестиступенчатым «автоматом». На бразильском рынке этот мотор еще может работать на этаноле – отдача такой версии составляет 139 л.с. (мощность местного бензинового варианта – 135 л.с.). Также в Бразилии Fiat Toro можно купить с битопливным Tigershark 2.4 (174/186 л.с.) и турбодизелем MultiJet II 2.0 (170 л.с.). Коробки – 6МКП, 6АКП Aisin или 9АКП ZF, привод – передний или полный.



Цены и сроки старта продаж Ram 1000 не объявлены, нет данных и о том, выберется ли автомобиль за пределы Колумбии.

  Подробнее: https://avtoblog.ua/news/pikap-fiat-toro-budut-vypuskat-pod-drugim-brendomПодробнее: https://avtoblog.ua/news/pikap-fiat-toro-budut-vypuskat-pod-drugim-brendom

среда, 31 октября 2018 г.

В Италии из-за непогоды возник масштабный пожар в порту: Сгорели сотни суперкаров Maserati

В итальянском порту Савона в результате масштабного пожара сгорели несколько сотен автомобилей. Согласно сообщению, прошлой ночью морская вода затопила порт Савоны, включая два терминалы, где находились автомобили для экспорта в страны Ближнего Востока. Соленая морская вода спровоцировала короткое замыкание, попав в аккумуляторы автомобилей, после чего последовала череда взрывов. Большинство транспортных средств, которые были уничтожены пламенем, оказались совершенно новыми Maserati. Пламя охватило также грузовики и автомобили, припаркованные на территории терминала. СМИ сообщают о свыше 300 поврежденных автомобилях. Пострадавших в результате пожара нет. На данный момент ликвидировать взрывы и задымление на территории порта до конца не удалось.





вторник, 30 октября 2018 г.

Lexus подготовил седан ES для любителей вина

Компания Lexus привезла на шоу SEMA специальную версию модели ES 350 F Sport, подготовленную для любителей вина. Седан выкрасили в насыщенный оттенок красного, который называется Signature Metallic Red, а также оснастили 20-дюймовыми колесами Rays и держателями для бутылок и бокалов. Пол и заднюю стенку, стилизованную под винные бочки, выполнили из дуба. Помимо винного «отдела», специального цвета и колес, Lexus ES получил аэродинамический обвес Artisan Spirit. Техническая начинка ES осталась без изменений: под капотом автомобиля установлен 3.5 V6 мощностью 306 лошадиных сил, работающий в паре с восьмидиапазонным «автоматом». Также на SEMA японский производитель представил кроссовер UX 250h с установленным на крыше кастомным креплением для велосипеда Lexus F Sport. Последний был создан в честь окончания производства суперкара LFA и оснащен рамой из армированного углеволокном пластика. Еще одной новинкой стал флагманский седан LS F Sport с 22-дюймовыми колесами Work, аэродинамическим обвесом Artisan Spirit, тормозными механизмами Brembo с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади.